Les bornes de recharge électrique

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“Les infrastructures de recharge des voitures électriques ne convainquent pas les Français. Selon l’enquête annuelle Globale Infrastructure Index d’Ipsos, la satisfaction pour ces éléments est de 28%. La faute à différents éléments, notamment financiers.”

Auto-Moto, publié le 30 octobre 2023

Les infrastructures dédiées aux véhicules électriques en France ne vous convainquent pas ? Eh bien vous n’êtes pas seul à ressentir cela, loin de là. En témoigne une étude Ipsos révélée par Le Figaro, portant sur ce sujet.

Nommée Globale Infrastructure Index, cette enquête annuelle fait mal aux infrastructures de recharge des véhicules électriques en France. Seuls 28% des sondés en sont en effet satisfaits.

Cela explique notamment pourquoi les automobilistes sont “peu à se convertir au véhicule électrique”, note Thierry Lalande, directeur automobile et mobilité d’Ipsos France. “Le réseau de bornes de recharge en France reste très insatisfaisant pour les Français.”

Le réseau secondaire plus apprécié

Ce résultat tombe alors qu’“un Français sur deux pensait que la voiture électrique ne serait pas un phénomène durable”, selon une étude de 2022, rappelle Alexandre Guérin.

La faute, notamment à la “thématique du financement de ces infrastructures”, mais aussi à leur “complexité d’utilisation”. Le directeur général d’Ipsos France poursuit :

Quelque part, on est assez bien positionné concernant les infrastructures dites “historiques” de transports, nous sommes très bons sur les routes et les aéroports, un peu moins bon sur le rail mais dès qu’on parle de bornes de recharge par exemple, le taux de satisfaction chute à 28%.”

Thierry Lalande ; Directeur automobile et mobilité d’Ipsos France

Dans le même temps, le réseau secondaire gagne, en revanche, en popularité. Il figurait à 44% en 2022 et grimpe, cette année à 50%. Un bon point.(????)

Sur les autoroutes on vous promet de récupérer 80% d’autonomie en 30mn??? Voici la carte des autoroutes et des aires concernés pour la recharge.

Mais et il y-a un mais, qui change la donne, les forfaits sur autoroute à 8€ sont bel et bien terminés. Le KWh passe à 0.79cts d’euros, la recharge complète pour une Renault ZOE qui consomme 20 KWh pour 100 kms coûte 15,80€. Avec un véhicule thermique équivalent comme la CLIO, qui consomme 6l au 100 kms, cela équivaut à un coût de 9€.

Laurent Boquet

Quand on cherche une borne de recharge rapide, l’investissement est encore lourd, pour un ménage.

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