La révolution hypercar made in France.
La Bugatti Tourbillon représente l'avenir de l'automobile de luxe. Lancée en 2024, cette hypercar succède brillamment à la Chiron. Elle combine un design saisissant, une technologie hybride innovante et des performances exceptionnelles.
Un design inspiré de l’horlogerie
Le nom « Tourbillon » rend hommage à la haute horlogerie. La planche de bord est un bijou. Elle utilise des matériaux nobles comme le titane, le saphir ou l’aluminium poli. L’affichage reste analogique, mais avec une finesse artisanale remarquable.
Le design extérieur reste fidèle à l’ADN de Bugatti. Ligne fluide, calandre en fer à cheval, signature lumineuse en « C »… Chaque détail évoque la performance et l’élégance.
Un moteur V16 hybride inédit
Bugatti repousse les limites. Le cœur de la Tourbillon bat grâce à un moteur V16 atmosphérique de 8,3 litres. Ce bloc, signé Cosworth, développe à lui seul plus de 1 000 chevaux. Il est épaulé par trois moteurs électriques, pour une puissance totale de 1 800 ch. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 2 secondes.
Ce nouveau système hybride offre aussi une autonomie électrique de 60 km, parfaite pour circuler en ville.
Un prix à la hauteur du rêve
La Bugatti Tourbillon sera produite à 250 exemplaires seulement. Son prix ? Environ 3,8 millions d’euros. Un tarif justifié par une technologie inédite, une production artisanale et un prestige sans égal.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter la fiche technique complète sur Bugatti.com, ou lire ce dossier détaillé sur Caradisiac.
La Bugatti Tourbillon, entre tradition et révolution
La Bugatti Tourbillon représente un tournant pour la marque française. Avec son V16 atmosphérique associé à une motorisation électrique, elle atteint 1 800 chevaux pour des performances hors normes. Inspirée par l’horlogerie de luxe, elle mêle design raffiné et technologie de pointe. Produite à 250 exemplaires, elle incarne l’exclusivité ultime dans le monde des hypercars. Une véritable œuvre d’art roulante qui ouvre la voie à un futur hybride, sans renier l’âme Bugatti.